上海汽車租賃巨頭掀起了一場價格戰P2P汽車租賃甚至免費

發布時間:2019-09-05 15:20:00

上海:汽車租賃巨頭引發了價格戰雖然私家車的數量正在逐漸增加,但租車市場的價格戰并未停止。只要每天幾十元,“卷心菜價”像每天的租金一樣,就激起了許多汽車用戶的緊張。汽車租賃公司在計劃籌集資金的同時,正試圖占領這座城市并搶奪土地。

上海:汽車租賃巨頭引發了價格戰

雖然私家車的數量正在逐漸增加,但租車市場的價格戰并未停止。只要每天幾十元,“卷心菜價”像每天的租金一樣,就激起了許多汽車用戶的緊張。汽車租賃公司在計劃籌集資金的同時,正試圖占領這座城市并搶奪土地。

曾先生,上海的一個消費者:如果我在上海工作,我基本上每天要租300多元。那么如果你在這里租電動汽車的話,就不到100元。

曾蔭權之所以能租車這么便宜,是因為10月份以來,國內幾家大型汽車租賃公司相繼宣布了IPO消息。以此為契機,部分企業開始在全國范圍內進行大規模降價促銷,進一步擴大市場份額。降價行動立即影響了整個行業,許多公司卷入了價格戰,一度,租賃行業煙霧彌漫。

藏中堂,租車有限公司副總裁:如斯柯達新銳、K2、本田、飛度等。新桑塔納包括我們。我們都是以每天59元的租金投放市場的。

租車公司業務負責人鄭鳳娟:此次,全國90多個城市和700多個服務網點同時開展優惠活動,最低55元。具體的型號可以基于商店。

在某種程度上,傳統領域的舊戰引發了新租賃業的反應。一些P2P租賃平臺最近甚至推出了免費活動。

胡云安,一家在線汽車租賃公司的上海運營總監:只要您注冊我們的會員,我們就有一張不限200元的優惠券。

分析人士普遍認為,中國汽車租賃市場仍處于起步階段。隨著旅游市場的進一步發展,持照人數和私家車保有量的增加,汽車租賃業有望成為未來的下一個金礦。

隨著租車價格的降低,一些租車公司的租車率也有了顯著提高,從通常的60%的租車率提高到了70%左右。業內人士表示,他們的降價行為完全不同于以往的出租車軟件和旅游一元票價格戰,因為旅游旺季過后,租車市場已經進入淡季,降價是正常的市場行為?;蛘?。

鄭鳳娟,一家租車公司的業務負責人:十一峰過后,如果你想提高租車率,實際上是一種市場行為,以降低價格更多。

一家租車公司的副總裁藏中堂:在淡季,租車業很明顯。你不能在非旺季租車。在淡季,我可以通過降低價格或培養我的用戶習慣來吸引市場需求,所以這應該是正常的情況。

事實上,旅游市場的變化已經成為汽車租賃業發展的“強大引擎”。數據顯示,自2003年以來,中國居民的國內旅游支出以21%的高速增長。隨著網絡覆蓋率的提高和汽車租賃業務的滲透,我國短期自駕租賃市場規模由2005年的7億元左右增長到2010年的32億元。預計到今年年底,市場規模將進一步擴大。擴大到79億元。


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