從今天起,上海出租車將可以使用“新功能”

發布時間:2019-10-15 17:20:00

在冬天,當寒風吹來的時候,你左等右等,但你不能等一滴。我別無選擇,只好停出租車。我看見一輛空出租車呼嘯而過,但我急忙去接乘客。

從今天起,上海出租車將可以使用“新功能”

在冬天,當寒風吹來的時候,你左等右等,但你不能等一滴。我別無選擇,只好停出租車。我看見一輛空出租車呼嘯而過,但我急忙去接乘客。

這一幕是近年來出租車撞車事故的真實寫照。當時,有人說:“師父,你要去哪里?”這是一句可笑的話,抱怨出租車回到以前的“三選”時間,也就是司機挑乘客、挑路線、挑時間。

不過,從今天起,上海正式推出“出租車軟件平臺不再顯示客運目的地”功能。

12月19日,上海市交通官員微信發布消息稱,“為遏制出租車司機接客,鼓勵揚子(舉手租車),本市部分出租車軟件將從即日起取消在游輪出租車司機側顯示乘客目的地的功能。當時,司機只能看到相關訂單的起始位置。

消息一出,評論區網友爆料。

@一如既往的保守:這確實是避免出租車接客的好辦法

@金貴玉貴:別再挑肥瘦了

@經典電影臺詞:司機上車后會一路抱怨嗎?

@叫我黨惠兒:有些司機想一個接一個回家,所以他們不知道該去哪里。出租車站臺是雙向選擇。

到17:30,晚高峰正式開始,NBD汽車再次嘗試通過滴滴出租車軟件,從中國建設銀行衛生支行乘坐出租車到1***外的漕河涇公交車站。5分鐘10分鐘后,手機中的出租車軟件界面顯示“無司機響應,請稍后再試”。NBD再次發號施令,但同樣的事情再次發生,又過了5分鐘,最終沒有司機接單。

長途業務“快”而短途業務“看不見”也就不足為奇了。一位經常使用出租車軟件的用戶向NBD坦言,他在今年國慶節前的早上5點預訂了一輛出租車。接到命令后,司機打電話通知他,他的車出了事故,不能按時完成命令。

在與幾名出租車司機聊天時,NBD了解到,這是一些司機在接到不滿意的訂單時常用的一種策略。出租車司機不愿意接短途訂單,主要是因為他們考慮是否方便自己開車,特別是在高峰時段。

“高峰時段接單是不可能的,因為有時道路堵塞,乘客有時等不及投訴。所以在高峰期,我不需要乘出租車軟件來接訂單。當我在路邊看到乘客時,我只是帶他們去。一位在上海多年的出租車司機坦言。

至于新規定,部分出租車司機認為,取消“目的地可視”功能后,使用出租車軟件的頻率肯定會降低。尤其是在雨雪天氣里,進行這種把戲可能更劃算。

但一些出租車司機似乎有些“消極”。強生出租車公司的一名出租車司機說:“這項新規定是為了鼓勵招聘,但自從近年來招聘軟件興起以來,招聘業務變得越來越難做了?!币恍┧緳C甚至向NBD坦言:“如果未來所有出租車平臺上都沒有乘客目的地,也許他們會選擇退出?!痹诔鲎廛囆袠I中?!?/p>

一位滴滴出租車司機告訴NBD:“這項新規定主要是為了避免出租車司機接車。以一滴一滴的方式為例,選擇列表會影響平臺的服務質量。


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