神州租車的車主能否為行業找到一個盈利模式

發布時間:2019-10-18 16:20:00

1月18日,神州宣布將進入分時租車市場,并計劃5月初覆蓋全國55個主要城市的主要區域。

神州租車的車主能否為行業找到一個盈利模式

1月18日,神州宣布將進入分時租車市場,并計劃5月初覆蓋全國55個主要城市的主要區域。

在車型上,神州分時租賃將推出50+款車型,包括沃爾沃、寶馬、路虎等豪華車型,用戶可以在網絡和合作停車場的任何時間、任何地點取車和還車。據介紹,目前在北京,神州有100多家租車網點。今后,網絡將進一步加密,用戶可以在300米和500米的距離使用該車。

去年以來,除了在神州租車外,飛度、摩拜、美團等也相繼進入市場。從運營模式來看,神州分時租賃與飛沫、地鐵更為相似。訂購后,用戶需要將車輛退回最近的服務網點。燃料車是主要的交通工具。

目前,分時租賃領域的參與者很多。截至2017年年中,共注冊了370家股份制汽車公司,實際運營的公司超過100家。不過,由于普遍缺乏明確的盈利模式,不少中小玩家提前出局。去年以來,校友汽車和共享汽車的初創企業ezzzy相繼宣布虧損并關閉。

神舟租車董事長陸正耀表示,市場對分時租車的需求才是真正的需求。但是,目前的商業模式普遍存在不足,無法找到盈利模式。此前,他還表示,分時租賃作為一種獨立的模式,從商業邏輯上講是站不住腳的。

與專注于分時租賃的公司不同,神舟租車的優勢在于可以在自己的平臺上補充現有的長短租車產品,滿足客戶特殊用車場景的需求,從而刺激新客戶的增長,提高公司的經營效率和盈利能力。

據了解,3月28日,神州分時租車將率先在北方的廣州、深圳一線城市運營。4月16日,將在成都、重慶、杭州等11個城市同步啟動。5月上旬將覆蓋全國55個主要城市的主要區域。

分時租車在神州推出后,其低廉的價格必然會對分時租車行業造成沖擊,但能否實現與租車、專車等行業的聯動,實現盈利仍是未知數。

去年12月,神州優車發布了汽車生活平臺,涵蓋汽車租賃、特種車輛、汽車銷售、汽車金融、汽車維修、汽車運營等多個業務領域。盧正堯說,“汽車生活”無車生活。無車生活部分將面向無車族,升級神州現有的租車業務,進一步豐富車型、租賃車型和新技術的體驗,方便用戶按需使用。


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