幾種旅行方式有什么不同,如網上快車、風車和出租車?

發布時間:2020-03-21 09:49:01

共享旅游應該是共享經濟理念下最成功的商業模式。它一方面滿足了人們對傳統出行方式升級改造的需求,另一方面有效促進了社會車輛閑置資源的再利用,使其在短短幾年內就可以實現滴滴這樣的出行獨角獸。

幾種旅行方式有什么不同,如網上快車、風車和出租車?

共享旅游應該是共享經濟理念下最成功的商業模式。它一方面滿足了人們對傳統出行方式升級改造的需求,另一方面有效促進了社會車輛閑置資源的再利用,使其在短短幾年內就可以實現滴滴這樣的出行獨角獸。

在共享旅游中,服務共享最典型的應用是網絡旅游。在網上旅游中,有很多常見的方式,如專車(以滴滴為代表)、快車(滴滴快車)、出租車(準確地說是出租汽車)、風車(以滴滴、滴滴拼車為代表)等,那么這些方式之間的主要區別在哪里?

本文從定位、車型、駕駛員和定價四個方面分析了幾種網絡旅游模式的明顯差異。

在線汽車:

L定位:服務中高端客戶,定位優質服務,聚焦中高端商務車服務市場。旅客素質普遍較高,多為企業管理人員使用,且行程普遍較長。

L車型:車輛為B級(中型)車輛,主要為大型租賃公司的自有車輛或普通租賃車輛。比如,神舟和首汽是自有或合作租賃公司,曹操是吉利新能源汽車的自有企業。

L司機:神州、首汽等主要為自有專職司機,或與專業司機服務公司合作。司機有福利保障(如神州特種車輛的自有司機不僅有五險一金的福利保障,而且有從特種車輛司機→車輛長→運營總監→運營經理→分公司經理的晉升發展渠道)。另一方面,以曹操、滴滴為代表的合作司機是主要的合作司機。經過各級嚴格的篩選審核培訓,統一著裝,規范商務禮儀服務。此外,每天上網時間和單數都有嚴格限制。

L價格定位:訂單單價相對較高,起步成本較高。曹操和滴滴的訂單是30-40元一份,神舟和壽星的訂單是50-80元一份。

在線快遞:

L代表平臺:滴滴快車、優步、一道、神州、美團出租車等。

L定位:地處大眾市場,經濟實惠,為公眾提供高效、經濟、舒適的旅游服務,用戶基礎最廣,利用率高。以滴滴為例,將快遞服務細分為共享和拼車,形成拼車、快遞、共享的橄欖形布局。

L車型:大部分車型為a級車(緊湊型車),價格在10萬元左右。

L司機:主要是私家車主,C1駕照,無犯罪記錄,3年以上駕駛經驗,其他參照城市準入條件和平臺網絡租車司機政策要求。

L價格定位:訂單單價低,無起價,多為短期,每單10-20元。是日常旅游的***選擇。

風車:

L代表平臺:滴滴風車、滴滴拼車、金順風車等典型代表滴滴汽車共享定位“共享與社交汽車共享軟件”,始終本著“沿途”的原則,讓車主提供相互出行,共同分擔出行成本,在不增加道路負擔的情況下,改善交通容量,為需要在工作地點和住址附近乘坐公共汽車的人提供便利。

L定位:真正意義上的共享出行,沿線車主和乘客可以共享車輛出行,有效提高車輛利用率,降低能耗和空氣污染,緩解城市交通高峰期的出行壓力。按距離可分為通勤、城市和跨城市。

L車型:以私家車為主,車型不限。

L司機:私家車主的實名認證、車輛認證、人車一致性都足夠。

L價格定位:一般為快遞訂單成本的50%,不以盈利為目的,純為燃油補貼。

在線出租出租車:

L代表平臺:滴滴、首汽、斑馬快車、滴滴拼車都是與傳統巡邏出租車合作的業務,不同于傳統的單巡邏出租車,可以稱為租車。

L定位:郵輪與共享旅游的融合。通過“互聯網+交通”的理念,利用大數據來滿足人們出行需求,改變了以往傳統的出租車駕駛方式,使人們出行更加方便快捷,也有助于出租車司機增加收入。

L模式:所有車輛均為出租車公司所有,主要通過互聯網平臺與傳統出租車公司合作,或收購傳統出租車公司。

L司機:出租車公司專職司機,有大量年輕司機,加入網絡協議平臺,通過網絡協議接收訂單。

L價格定位:有起價,單價高。入網后,往往實行浮動定價,但整體價格高于快遞價格。

綜上所述,網絡旅游模式在共享旅游中的差異只是人們旅游需求多樣化、改善和升級的細分,而傳統的租賃和網絡預訂模式的融合正是旅游需求升級適應時代的體現。不管怎樣,最終的目標是讓旅行變得更好。



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