上海能否以試水服務費代替“錢”或附加費加快出租車行業改革

發布時間:2020-04-23 09:49:00

上海能否用試水服務費代替“錢”或附加費,加快出租車行業改革

上海能否以試水服務費代替“錢”或附加費加快出租車行業改革

改革能否促進出租車服務質量的提高和司機收入的增加?

出租車服務機構最大亮點:無“錢”無掛靠費

“會員費”或附屬費用是許多出租車司機每月必須支付的費用“會員費”是指公司汽車司機支付的租賃費之和,而附屬費用是指私人出租車向出租車公司支付的費用。

許多城市出租車司機抱怨“錢”多,附加費高。在長三角開車20多年的出租車司機劉師傅告訴記者,據不完全統計,出租車司機向公司繳納的費用包括養老金、公積金、醫療保險、失業保險、工會費、個人調節稅等“10多種費用”是每個月付給公司的。

記者從滴滴快的公司了解到,滴滴旅行將與傳統出租車企業上海海鷗控股、上海汽車集團工會、上海交通工會共同推出“上海海鷗出租車司機服務社”,探索出租車司機服務的新模式。

據報道,這家服務機構最大的亮點是不收“錢”或附屬費用滴滴滴滴的相關負責人表示,除了駕駛員卡銷售、發票管理等日常服務外,該服務機構還將提供車輛續保、車輛商業保險等便捷服務,以及網上征稅等服務。

業內人士表示,目前加入海鷗滴滴俱樂部的出租車都是“個體經營車”。過去,這類車輛雖然交了出租汽車托管公司的附加費,但出租汽車托管公司往往不考慮這些車輛,有些地方仍然按月或一次性收取高額的牌照費。

海鷗滴滴服務機構還將對駕駛員給予一定的補貼:如滴滴將對進入該機構進行頂燈設置和儀表軟件更新的駕駛員給予補貼,上海汽車集團將提供優惠購車款,協調辦理車輛商業保險業務。

在中國許多城市,包括個體出租車在內的許多傳統出租車服務質量差是最受歡迎的。記者了解到,滴滴快迪將為海鷗服務機構定制管理信息系統,負責旅客投訴,加強服務質量監控。這意味著,司機的服務質量將直接影響他們的收入,通過在線評估。

通過互聯網接收訂單、提高司機收入也是新機制的特點之一。據了解,滴滴快迪將向參與的司機下訂單,降低出租車空車率,最大限度實現“零空車”。

滴滴球俱樂部相關負責人表示:“隨著移動互聯網的發展,在我國一些城市,普通出租車15%的業務都來自打車軟件,預計海鷗滴滴球俱樂部的出租車網上訂單比例會更高,甚至全部來自網上?!?。

滴滴公司發展總監李建華表示,成立海鷗滴滴服務有限公司,就是通過提供服務來管理出租車司機,取消“錢”,重塑勞動關系;平衡各方利益,促進出租車產業轉型升級;引導司機規范利用“互聯網+”技術提供服務,提高司機收入。

不過,也有業內人士表示,海鷗滴滴會的“低收費出租車模式”是指滴滴快的公司和其他投資者對所投資的物業不保留或享有任何產權,也不要求回報。這不是企業經營,而是公益色彩。它能否繼續運行,能否復制推廣,還需要政策引導和驅動集團的支持。

同濟大學交通運輸研究所研究員孫章說:“從總體上看,隨著上海等地相繼試行出租車制度創新,出租車行業提高服務質量、促進從業人員收入增長將是大勢所趨?!?/p>


做什么男模很赚钱 最好的免费股票分析软件 南京麻将规则 股票怎么看历史走势 十一运夺金开金走势图 海南4+1开奖软件 私募资产配置类基金管理人 20选五5开奖结果 波克棋牌官网免费下 重庆麻将有多少张牌 欧冠足球注册